Stel je bent vandaag jarig en bent 17 jaar geworden. Dan mag je al op voor je rijexamen rijbewijs B. Ben je geslaagd dan mag je een jaar lang alvast autorijden onder begeleiding van een coach. Wat is het dan leuk dat je al gestart bent met de rijopleiding met 16,5 jaar. En je kan vandaag al starten met je rijopleiding bij Rijschool MTS.direct, zonder wachtlijst. Ga naar inschrijven en begin nog morgen met je rijopleiding. Check de website van 2toDrive of die van Rijschoolpro voor alle informatie over autorijden onder de 18 jaar.
Ja, ik wil graag een proefles in de Renault Clio van rijschool MTS.direct!! Vul dan het contactformulier in en MTS.direct neemt contact met jou op. Let op, een proefles is gratis bij aanmelding bij rijschool MTS.direct voor je rijopleiding, komt u niet bij ons lessen dan kost het maar éénmalig€ 50,00 dus meld je snel hier aan voor een proefles!!!!
Tijdens een proefles kunnen wij een aardige inschatting maken hoeveel lessen je ongeveer nodig zal hebben. Het verschilt natuurlijk per leerling, maar gemiddeld heeft een leerling bij ons 42 lessen nodig om te slagen.
Jazeker!! Wie maken er gebruik van de Opfriscursus op maat?
De Opfriscursus op maat autorijden is geschikt voor een breed scala aan automobilisten. Eigenlijk is de enige overeenkomst tussen al deze automobilisten dat zij hun rijbewijs al hebben. Om een beeld te geven: de Opfriscursus op maat wordt gevolgd door automobilisten die;
Een langere periode geen auto hebben gereden;
Bepaalde onderdelen extra willen oefenen, zoals parkeren of rijden op de snelweg;
Overstappen van een schakelauto naar een automaat of andersom;
De verkeersregels en/of borden niet meer helemaal beheersen;
Verhuizing naar een gebied met een grotere verkeersdrukte.
En zo kunnen er nog veel meer redenen zijn om als automobilist een Opfriscursus op maat te volgen.
Wat leer je tijdens de Opfriscursus op maat?
Tijdens de Opfriscursus op maat! leer je - afhankelijk van de persoonlijke behoefte - verschillende dingen. Naast het opfrissen van je rijtechnieken of bijzondere manoeuvres leer je ook bepaalde angsten overwinnen of vergroot je kennis van het actuele verkeer en de bijbehorende regels.
Maar eerst bespreken we voor je gaat starten met de Opfriscursus op maat! wat jij wilt leren tijdens de cursus. Want dat is waar het bij de Opfriscursus op maat! om draait, dat jij weer zelfverzekerd en zelfstandig kan deelnemen aan het verkeer waarbij het plezier in het autorijden weer wordt (her)ontdekt!!
Hoe lang duurt de Opfriscursus op maat?
Bij Rijschool MTS.direct laten we de lengte van de Opfriscursus op maat! afhangen van jou persoonlijke situatie. Wat wil je tijdens deze Opfriscursus op maat! leren en hoeveel beheers je al? Aan de hand daarvan spreken we een aantal lessen af, zodat je nooit teveel betaald. Mocht toch blijken dat je meer of minder lessen nodig hebt, dan stemmen we dit in goed overleg samen af.
Wat kost de Opfriscursus op maat?
Hoeveel de Opfriscursus op maat! kost is afhankelijk van jouw situatie. Neem daarom contact op, dan bepalen we samen hoeveel lessen nodig zijn en maken we duidelijke afspraken over de prijs. Je betaald in iedergeval nooit meer dan het normale uurtarief! Kijk gerust eens naar onze aanbiedingen.
Bij de start van je opleiding krijg je een vaste instructeur toegewezen. Wil je om welke reden dan ook wisselen van instructeur, dan is dat op dit moment helaas nog niet mogelijk.
Zodra je je bij ons hebt aangemeld, sturen we je inloggegevens toe. Daarmee kun je inloggen in de app, waar je de complete theorie-opleiding kunt volgen van On My Way. Meer informatie daarover vind je hier
Tijdens je rijlessen bereiden we je voor op je praktijkexamen. We bieden persoonlijke begeleiding, zodat jij op tijd klaar bent voor je examen.
Het Zelfreflectie formulier kun je downloaden vind men op de site van het CBR
Om te beoordelen of het medisch gezien verantwoord is te rijden, heeft het CBR een aantal vragen opgesteld over je gezondheid. Aan het begin van je rijopleiding ga je de gezondheidsverklaring invullen. Dit doe je via Mijn CBR.
Als je bij ons rijles volgt, krijg je automatisch toegang tot de On My Way app. Daarin vind je al je afspraken, vorderingen en facturen. Je kunt je in de On My Way app ook voorbereiden op je rijlessen met uitleg en filmpjes over praktijkonderwerpen. Daarnaast kun je ook je theorie leren in de app met video’s, lesstof, deeltoetsen en 50 oefenexamens. Zo heb je nog maar één app nodig om je rijbewijs mee te halen!
ADAS staat voor Advanced Driver Assistance Systems, wat geavanceerde rijhulpsystemen betekent. Dit zijn technologieën die zijn ontworpen om de bestuurder te ondersteunen en de veiligheid van het voertuig te verbeteren. ADAS-systemen maken gebruik van verschillende sensoren, camera’s, radar en andere technologieën om de omgeving van het voertuig te monitoren en snel te reageren op veranderende omstandigheden op de weg. Enkele veelvoorkomende ADAS-functies zijn onder andere:
Adaptieve cruisecontrol (ACC): Past de snelheid van het voertuig automatisch aan om een veilige afstand tot het voorliggende verkeer te behouden.
Automatische noodstop (AEB): Kan het voertuig automatisch tot stilstand brengen als er een dreigende botsing wordt gedetecteerd en de bestuurder niet snel genoeg reageert.
Lane Departure Warning (LDW) en Lane Keeping Assist (LKA): Waarschuwt de bestuurder als het voertuig onbedoeld van rijstrook dreigt te wisselen en kan indien nodig corrigerende stuurinvoer bieden.
Blind Spot Detection (BSD): Waarschuwt de bestuurder voor voertuigen in de dode hoek, waardoor het veiliger wordt om van rijstrook te veranderen.
Verkeersbordherkenning (TSR): Detecteert verkeersborden en geeft relevante informatie weer aan de bestuurder, zoals snelheidslimieten.
Parkeerhulpsystemen: Omvatten functies zoals automatisch inparkeren, 360-graden camera’s en parkeersensoren om het parkeren te vergemakkelijken.
Deze systemen dragen bij aan de verbetering van de verkeersveiligheid en verminderen het risico op ongevallen door menselijke fouten. Het is belangrijk op te merken dat hoewel ADAS de rijveiligheid kan vergroten, bestuurders nog steeds de verantwoordelijkheid hebben om alert te blijven en de controle over het voertuig te behouden.
Vragen over rijhulpsystemen tijdens het praktijkexamen.
Als voorbereiding op de rit stelt de examinator jou enkele vragen over de auto. Hierbij kun je vragen krijgen over rijhulpsystemen. Net zoals er bijvoorbeeld vragen kunnen worden gesteld over de lampjes op het dashboard. Je hoeft niet alle rijhulpsystemen van het examenvoertuig op te kunnen noemen, maar je kunt wel vragen krijgen over bijvoorbeeld het belang van schone sensoren.
Voorbeeldvragen:
Welke ervaring heb jij met het gebruik van rijhulpsystemen?
Heb je wel eens meegemaakt dat de auto onverwacht reageerde door een rijhulpsysteem?
Waar zie je de informatie als het rijhulpsysteem je informeert?
Wat kan een gevolg zijn van een vervuilde sensor op de werking van rijhulpsystemen?
Het komt natuurlijk nooit op het juiste moment, en je leert het waarschijnlijk ook niet tijdens je rijopleiding bij je eigen rijschool in Meierijstad, wat te doen bij een lekke band?
Voordat je iets gaat doen, trek je gele (veiligheids-) hesje aan en plaats de gevaren driehoek ongeveer 30 meter achter je eigen voertuig in de richting van het aankomende verkeer! Het is natuurlijk belangrijk dat je veilig naast je auto staat als je bezig bent het wiel te wisselen. In de meeste auto’s kun je wel een gereedschapssetje vinden en een reserve wiel. Dit zal een volwaardig wiel zijn of een zogenaamde thuiskomer. Let er op bij een thuiskomer dat je dan maximaal met 80 km/uur je weg kan vervolgen naar huis of een veilige plek.
Ook heb je een krik nodig die je op de juiste plek onder de auto zet. In de dorpel wordt aangegeven waar je de krik moet plaatsen, om beschadiging aan de andere delen van de auto te voorkomen. Plaats de krik onder de auto, maar draai de krik nog niet omhoog. Eerst draai je de wielmoeren los met de sleutel uit je gereedschapsset. Je draait de wielmoeren gemakkelijker los als het wiel nog op het asfalt staat. Als de moeren met de wielsleutel zijn losgedraaid, kun je de auto opkrikken tot het wiel los van de grond komt. Nu kun je de wielmoeren gemakkelijk helemaal losdraaien en kan je het wiel omwisselen.
Daarna ga je in omgekeerde volgorde te werk: met de hand de wielmoeren aandraaien, de auto laten zakken met het wiel op het asfalt. En dan de moeren zo strak als je kan aandraaien met de wielsleutel. Let erop dat je de wielmoeren kruislings strakker aandraait, zodat het wiel gelijkmatig aan de as wordt geklemd.
Nog een paar aandachtspunten:
Als je de auto opkrikt, leg dan het reservewiel half onder de auto. Mocht de auto van de krik vallen, dan blijft er ruimte over om de krik opnieuw te plaatsen.
Zijn je velgen tegen diefstal beveiligd met slotbouten? Zorg dat je weet waar de bijpassende sleutel is.
Als je de bandenspanning regelmatig controleert, vergeet je reservewiel dan niet. Het is erg vervelend als je reservewiel ook leeg blijkt te staan.
Hoeveel brandstof je auto verbruikt hangt af van het soort auto waarin je rijdt en van je rijstijl. Door zuinig te rijden verbruik je minder brandstof. Daarmee voorkom je veel uitstoot van CO₂ en andere milieubelastende stoffen. Ook jouw rijstijl maakt veel uit voor het milieu. Lees hier wat jijzelf kan doen;
Maak gebruik van je navigatiesysteem om zo recht mogelijk op je doel af te gaan en dus geen onnodige kilometers te maken. Bij sommige navigatiesystemen kun je kiezen voor de meest efficiënte route. Bij andere systemen is de optie “kortste route” vaak het beste.
Maak gebruik van het start/stop systeem indien aanwezig.
Wees bewust van het feit dat een koude motor al gauw 12-33% meer brandstof verbruikt (vooral bij korte ritten) dan een motor die goed is opgewarmd. Daarnaast is hoge toeren maken met een koude motor slecht voor je voertuig. Om zuinig te rijden dien je dus laag in de toeren te rijden tot de motor voldoende is opgewarmd.
Probeer zo in te parkeren dat je direct kunt wegrijden zonder dat je moet keren. Dus achteruit in het vak parkeren geniet de voorkeur. De auto keren met koude motor direct na vertrek is meer vervuilend voor het milieu dan wanneer je dit met een warme motor doet.
Kies voor Cruise Control om gelijkmatig gas te geven en een vaste snelheid aan te houden. Door minder gas te geven en minder te remmen loopt je motor efficiënter en dus zuiniger.
Kies de juiste versnelling. Probeer te voorkomen dat de motor van het voertuigovertoeren of ondertoeren maakt. Door op het juiste moment door te schakelen gebruik je het vermogen optimaal, en levert het minder kans op beschadiging van de motor en daarmee waarborg je zuinig rijden.
Anticipeer op het verkeer. Om zuinig te rijden en tegelijkertijd je rijcomfort te verhogen dien je vooruit te kijken in het verkeer zodat je tijdig kunt anticiperen op diverse verkeerssituaties. Hiermee voorkom je dat je abrupt moet reageren door te remmen of gas te geven en haal je de excessen uit je rijstijl.
Probeer onnodig elektriciteitsgebruik te voorkomen. Hiermee wordt bijvoorbeeld bedoeld, overdag rijden met de Daytime Running Lights in plaats van de dimlichten.
Trek langzaam op. Door rustig op te trekken bespaar je brandstof en tegelijkertijd bespaar je op onderhoud en slijtage .
Onderhoud je voertuig voldoende. Door je voertuig tijdig van onderhoud te voorzien bevorder je de levensduur van je voertuig, maar zorg je er direct voor dat je voertuig zuinig blijft rijden.
Controleer regelmatig de bandenspanning. Door een te lage bandenspanning verhoog je de weerstand en draagt bij aan een tot 5% hoger brandstofgebruik.
Probeer kalm te rijden. Bij korte ritten (tot een uur) is de tijdwinst door hard rijden zeer minimaal. Blijf binnen de maximale snelheid rijden om de luchtweerstand te verlagen. Daarnaast zorgt een kalme rijstijl ervoor dat je minder hoeft te remmen en te accelereren waardoor je direct zuiniger rijdt en levert minder stress op.
Airco slim gebruiken. Een ingeschakelde airconditioning kan het brandstofverbruik en dus de CO₂-emissie fors verhogen. De uitstoot van schadelijke emissies kan eveneens worden verhoogd. Wil je brandstof besparen en het milieu minder belasten, schakel de airco dan alleen in als het echt nodig is.
Korte ritten. Meer dan de helft van de autoritten is korter dan 10 kilometer, een prima afstand om gewoon op de fiets te doen. Bij korte autoritten wordt in de regel relatief veel met koude motor gereden waardoor het brandstofverbruik en dus de CO₂-uitstoot relatief hoog is en het milieu zwaarder wordt belast. Er zijn nog veel meer voordelen oma de fiets te pakken: je kan je fiets vrijwel overal gratis parkeren, en je voorkomt onnodige slijtage van je auto door het rijden met een koude motor. Een koude motor zorgt ook voor relatief meer vervuiling. En al die korte ritten vinden vaak in de stad plaats en hebben dan een nadelige invloed op de lokale luchtkwaliteit. Pak daarom ook eens lekker de fiets!
Haal overbodige bagage uit je auto. En rijdt niet onnodig met bijvoorbeeld een imperiaal. Extra bagage betekent extra gewicht, meer brandstof verbruik en dus een hogere CO₂-uitstoot.
Ga je deze direct betalen of denk je dan "Klopt dit wel helemaal?" voor meer info klik hier en blijf scherp!!
